Följ med till SIR_Pierre´s Godispåse

Det verkar som om jag har missat något väldigt viktigt här. Jag började ju med att skriva enbart i denna bloggen. Sen så startade jag en egen.. Och sen valde jag att bara fortsätta där eftersom den ändå bara var jag som skrev här. Så min egna blogg heter alltså SIR_Pierre´s Godispåse. Och är en blogg för killar, Mycket bilar men även MYCKET brudar, mode och humor. Så missa inte den.

Toyota familjeporträtt

Det är ju ingen tvekan om vad Toyota vill uppnå med sin kommande FT-86 .

Och för att poängtera det ännu en gång och för att visa dom som inte kan Toyotas busbils-historia så visar dom här upp leksakerna som fått tidigare generationers förare att stretcha smilebanden.

Supran tar ju ingen miste på. Men det är inte Suprans kungakrona som FT-86 ska ta över utan just som namnet hintar om så är det den lätta,bakhjulsdrivna AE86 som numera är kultförklarad utan dess like som den har sina gener ifrån.





Nu har dom tyvär valt den fulaste AE86 modellen att ha med på bilden, Men vad gör det.

För er okunniga som inte vet vad är en AE86 är så får jag väl ta en kort historielektion om en utav mina drömbilar.

Vet hade kunnat tro att den 25 år gammal 4cylindrig sugis Toyota är en av mina drömbilar?

Men som vanligt så började jag jaga en sån innan dom var kultförklarade, Och givetvis så har mitt sug ökat samtidigt som AE86ans status och worldwide efterfrågan ökat.

Jag är numera totalt förälskad i denna bilen. den perfekta vinterbilen enligt mej.
Då den tyvär aldrig såldes i Sverige så har jag letat vänsterstyrt i norge och danmark men inte hittat nått vettigt alls.

Då när jag började leta så kunde du hitta en i OK skick för 35 tusen i danmark ( alla bilar är minst dubbelt så dyra i danmark). Men nu.. OM du hittar en överhuvudtaget så får du ge nästan 200.000kr för för en högerstyrd som varken är i mint condition eller ordentligt uppdaterad.

Lite info då.. ett kärt barn med många namn Corolla,trueno,Sprinter och Levin
vilken modell det är ser man på lamporna. popup eller inte.

Gjordes mellan 83 och 87,facelift 85.
finns som coupe och hatchback ( den mest kända)
och i ett par olika motoralternativ en 1.5a och 3st 1.6or

Väger inte ett skit, 941 kilo ( automatarn lite mer men vem fan vill ha en sån)

Toppversionen var GT-S modellen medl 130hk motorn som fanns i första MR2 också,med hela kittet..twin cam och deras version av V-tec som dom kallade T-Vis, varvade strax över 8000rpm

Men hela poängen med bilen och varför den har blivit så kulförklarad är för att den VAR billig,bakhjulsdriven(som alla toyotor hade fram tills 86),en riktigt bra LSD/diff,vägde lite och med en väldigt rolig varvillig motor.

I japan där driftingen började så var detta alltså som Sveriges Volvo 240.
RWD,rolig,billig och reservdelar fanns överallt. Och numera finns det tuning prylar i oändlighet.

En mycket lätttrimmad motor är det,200 sugis hk e inga problem alls , japsen visste vad dom sysslade med redan då,

Och att den riktiga "DriftKing" körde i en sådan hjälpte ju en hel del.

Och sist men inte minst så passar en Skyline motorn rakt ner under huven ;)

Vill ni se en film som hjälpte till att göra AE86 till den legend som den är precis som "The Fast and the Furious" gjorde för Supran så kolla in Initial D.




Ett måste för alla drifting fanatiker.

Och ni kommer snabbt förstå vart dom fick iden från till filmen Tokyo Drift ;)

Wiki info om AE86


Toyota Supra

Ja...Supran då.


Vad finns det att säga om den bilen som inte redan sagts?

Det enda jag vill poängtera om detta monster är att jag hade en sån långt innan det blev så otroligt hypad som den är pga den första "The Fast and the Furious" filmen.






Och den som inte vet vilken film det är eller vad för bil Toyota Supra är så finner jag inga ord. Antagligen heter din farsa Josef Fritzl om så är fallet.

Men jag vill tilläga en sak för dom som lever i trimmandets drömvärld.

Alla Supror har inte 1000hk och är inte heller automatiskt stans snabbaste bil bara för att den har stans fetaste vinge på baken.

Samtidigt som bilen blev kultförklarad pga filmen som blev den största milstolpe inom tuning världen nånsin så blev den med varje uppsatt sovrumsposter så otroligt jävla hypad. Och ni vet vad jag tycker om sånt.

Men trots detta så övervägde jag många gånger och tvekade alldeles för länge över att köpa denna grymma Supra som varit Superior Imports egna Demobil.

Som Suprans efterträdare så hoppas jag att få sen en MYCKET billigare version utav Lexus LFA med ett Toyota märke i fronten och en Supra stämpel i baken.












Toyota Celica





Den 4e bilen på bilden hoppas jag iallafall är en av dom 4wd versionerna.
Celican har jag inte mycket övers för, Visst jag hade kunnat tänka mej en av dom äldre rwd,lätta modellerna som vinterbil, Men thats about it.

Har haft en Twinturbo version med just 4wd men har ändå ingen kärlek för modellen (dom nyare) eftersom det var med denna framhjulsdrivna modell som det roliga hos Toyota dog ut.


Men nu är det nya tider, Roligare sådana.

Så tillbaka med spotlighten på FT-86









Bilen är trots en massa färdiga bilder och uppvisningar på mässor världen över så är den ännu bara en Conceptbil.

Inga prestandasiffror nämna ännu, men att det kommer en boxer motor ifrån Subaru är bestämt, Så vi kan väl hoppas på minst en 250hk ( trimma trimma!)

Toyota har lovat låg vikt och låg tyngdpunkt, det med RWD vet vi ju alla att det är det ultimata receptet på körglädje.




Bilder här på en redan tunad version.
lite udda för en conceptbil va? ;)


Och nu när bilintresset ökat så otroligt världen över pga en viss film och när alla ska tuna sina bilar så behöver vi billiga och redan roliga bilar att lägga våra dyra tuningpengar på.

Så jag välkommnar både FT-86 och Hyndai Genesis Coupe.Och hoppas på fler bilar med samma tänkande.

Billig
Bakhjulsdriven
Lätttrimmad
Lättviktig
och rolig!


Fler bilder på FT-86.

Mer om AE86 här och här.

Vill ni ha mer info eller länkar om AE86 så bara säg till. Jag har MASSOR!

Och folk,Glöm inte att alla röda ord är länkar till andra sidor.

Världens bästa sportbil - Du bestämmer

Auto motor & sport planerar att göra en specialtidning med 20 av världens bästa sportbilar - bilar som man kan äga och bruka på riktigt och inte bara drömma om.

Enkäten är mycket kort och mycket enkel. Du väljer helt enkelt fem av dina favoriter från listan.

Jag valde

Caterham Super 7
Nissan 350Z
Honda NSX
Porsche 996 GT3
Porsche 944

De bilar som får flest röster kommer med i tidningen. Dom planerar också att intervju ägare till bilarna och förhoppningsvis samla ett exemplar av varje bilmodell på en bana för att fotografera och köra!

Kom igen och rösta - och tipsa gärna alla du känner!


Så gå in o rösta här!

Geneve´s största överaskning.

Jag har ju nämnt tidigare att Porsche ska utöka sin familj.
Och jag har ett tag nu tänkt att det var på tiden att vi fick se en efterträdare till Carrera GT.

Men efter allt förnekande av hybrid/el bilar så var det en stor överaskning när dom visade oss 911 GT3 R Hybrid.

Detta skulle vara ett helt nytt oprövad system ifrån Porsche som skulle testas i ett par år innan vi fick se det i nån gatubil ifrån Porsche.


Så snacka om att världen blev överaskad när dom nu visade 918 Spyder!



Nu snackar vi om att både ha kakan och äta kakan.

Här är bilen som både kan köras som en utsläppsfri elbil i 25 kilometer - eller spinna runt Nordslingan i Nürburgring på under sju och en halv minut.

Den drivs av en bensinar V8a på 3.4 liter och 500hk ( bara det är imponerande nog)
och får hjälp av två elmotorer på 218 hk i varsin ände, Dvs denna är också 4wd.

Detta är en fullhybrid, det vill säga den kan gå på enbart el utan bensinmotor. Båda motorsystemen kan agera individuellt eller tillsammans. Vilken karaktär bilen ska ha avgör föraren med fyra steg: E-Drive (enbart el), Hybrid mode (daglig körning), Sport Hybrid (aktiv körning) samt Race Hybrid (bankörning, maximala prestanda). En speciell omkörningsknapp kan tillfälligt öka maxeffektet.
Och batterierna laddas upp igen vid inbromsningar.


Kör man på enbart el så kommer du inte längre än 25 kilometer, vilket innebär ett relativt litet litiumjonbatteri på runt 100 kilo (som sitter bakom stolsryggarna). Med hybridhjälpen så påstår Porsche att du kan köra runt på 0.3liter/milen!! ( kan det verkligen stämma???).I "Race Hybrid" läge så gör den 0-100 på 3.2 sek och toppar 320km/h





Fler bilder finner ni här.

BRABUS E V12 Mercedes E Class Coupe.

Världens snabbaste coupe!!


Åh BRABUS... Åh vad jag älskar er!


Nu har dom verkligen spänt musklerna och visat vem som bestämmer ännu en gång.

Nya Mercedes E Class Coupe är givetvis slående vacker.
Den har redan vunnit ett flertal priser pga den otroligt snygga designen.

Och prestanda-kåt som jag är så har jag inte velat koncentrera mej på bilen allt för mycket förräns vi har en riktigt AMG modell att gå efter. Som givetvis alltid är snyggare pga att man vet vad som finns på insidan.

Glöm inte folk. det är insidan som räknas ;)

Men Brabus.... inte fan orkade dom vänta på nån AMG version att lägga vantarna på..

Som vi redan vet så har dom visat oss några extrema Mercedes versioner där dom vässat till motorn riktigt ordentligt ( Läs här och här och här och här och här...ja.. ni hajar poängen)


Men nu har dom verkligen toppat sej själva på alla plan.

Mercedes har redan lagt korten på bordet och sagt att dom inte ska fortsätta HK kriget mer utan mer fokusera sej på att banta bilarna och få dom att dricka mindre bensin istället. Och på så vis göra dom roligare.( mer om det snart)

Men det skiter Brabus fullständigt i!!

I BRABUS E V12 Mercedes E Class Coupe sitter där en V12 med dubbelturbo tagen ifrån S 600.



Den motorn har i utförandet av sin mycket tyngre Fader S-Klass hela 510hk!
Och med tanke på att största motorn i E Coupe ifrån mercedes fabriken ligger på 388hk så är steget till 510hk ett stort steg.

Men nöjer Brabus sej med ett stort steg? Historiken säger annat.

Motorn har byggts om och har gått från 5.5 liter till 6.3 liter.
Och givetvis så har dom stressat på turbona så dom flåsar bra mycket mer.

Vad resulterar detta i då?

600hk?

Nope.


700hk då??

Icke!

Utan BRABUS E V12 Mercedes E Class Coupe pressar ur sej hela 800hk!!!





Och med ett vrid på hela 1,420 Nm så hade tom Hulken som passagerare blivit lila i ansktet!

Prestanda undrar du?

Nöjer du dej med ordet "TILLRÄCKLIGT och lite till!" ?

Givetvis inte.

Dåså.. försök sätt er in i följande siffror...

0-100 = 3.7 sek..

0-200 på 9,9sek!

0-300 på 23.9sek!!

Toppfart 370KM/H!!!





Inte nog med detta.

Dom har lättat den och snyggat till den lite överallt med en massa Kolfiber..




Och inredningen är är inget mindre än ett konstverk.

Sån här detaljrikedom och kvalitet finner du inte ens hos Rolls-Royce!





Givetvis så skräddarsys bilen helt efter din smak och behov.

Pris för detta då? från 5 miljoner till..ja nästan hur mycket som helst.

Men glöm inte. Detta är inte "bara" en Mercedes.. BRABUS bygger dessa bilarna ifrån grunden med högsta tänkbara kvalitet från första skruv till sista stygn.

All info om bilen och fler bilder finner ni här.

Ännu en "läckt" bil.

Och ÅÅÅH SÅ LÄCKER!!!

Här är ännu en bil som inte skulle visats förrän Genevemässan,
Men det verkar som vi redan fått se allt som kommer visas där.

Här är hybridversionen utav Ferrari 599 som jag har nämnt tidigare.

Inga siffror ännu men ÅH vad jag älskar färgen!

Påminner om Lamborghinis läckra neongröna fast matt.


Den kommer ha samma slags hybridsystem som Porschen jag också visat er tidigare,
Där man använder sej utav energin som alstras när man bromsar och använder detta för att ge bilen en extra skjuts vid behov.






Och precis som hos Porsche så används detta systemet ut till framhjulen vilket innebär en 4wd ferrari som det har ryktats om sedan läänge.


Jag ser fram emot fler bilder och givetvis Spec´s. Så lita på att jag kommer hålla er uppdaterade.

Och än en gång, ÅH vad jag gillar färgen!



Matt-grön och dry carbon tak..MUMS!

Jag rekomenderade faktiskt denna färgen till en tjej och hennes Nissan 300ZX, men det dög visst inte.


Här finner ni tidigare inlägg och spionbilder på kommande 599GTO och denna hybridversion.

Bilderna i större format här.

Lamborghini Gallardo 570-4 Superleggera

Ännu en grön läckerhet ifrån Geneve mässan.

Grönt verkar vara det nya svart, Både miljö och färgmässigt.


Här ser vi nya Lamborghini Gallardo 570-4 Superleggera.


Med en bantning på 70 kilo och 530hk stark motor så gör den 0-100 på 3.4sek.


Fler bilder här.


Det kommer förhoppningsvis bli mycket bilnyheter den kommande veckan eftersom Geneve mässan startat nu ikväll.

Men tills dess så kör vi fortfarande på smygtittar.